Таксист из Краснодара пожаловался на мизерный заработок

Некоторые таксисты утверждают, что зарабатывают по 100–300 тысяч рублей в месяц, особенно в курортный сезон. Однако, по словам краснодарского водителя Романа, эти суммы являются «грязными деньгами» — после обязательных расходов на содержание семьи остаются копейки.

Раньше за 12 заказов в день он получал 10–13 тысяч рублей, а сейчас за 20–24 заказа — всего 6 тысяч. Ситуацию усугубляет комиссия сервиса, выросшая до 30%, и постоянный рост цен на бензин, который таксист оплачивает самостоятельно.

«Я с утра до обеда намотал больше 100 километров по городу. Выполнил 11 заказов. И за это время заработал 2564 рубля, это уже с учетом комиссии», — привёл пример Роман. После вычета 1300 рублей на топливо и 500 рублей на амортизацию автомобиля его заработок за полдня составил лишь около 700 рублей.

Если несколько лет назад его чистый месячный доход составлял 80 тысяч рублей, то сейчас он сократился вдвое — до 40 тысяч. Таков результат при работе по 14 часов в сутки без выходных.

За прошлый месяц водитель выполнил более 470 заказов на общую сумму 172 тысячи рублей. Однако после вычета:

• 60 тысяч рублей — комиссия сервиса;
• 9 тысяч рублей — налог для самозанятых;
• 45 тысяч рублей — расходы на бензин;
• 15 тысяч рублей — обслуживание автомобиля (масло, диагностика)

чистыми осталось 43 тысячи. «Попробуй проживи на это», — отметил он, добавив, что при аренде машины траты увеличились бы ещё на 1,5 тысячи рублей ежедневно.

Таксист также столкнулся с нежеланием службы поддержки компенсировать перерасход времени. «Я проезжаю вместо 9 минут — 25, за те же деньги. Логично же, что мне должны компенсировать потраченное время», — пояснил он. В ответ ему заявили, что такие компенсации не предусмотрены.

Низкие доходы вынуждают Романа сменить сферу деятельности. Ему предлагают вернуться в строительство для кладки пеноблоков по 7 тысяч рублей за кубометр. При трёх кубометрах в день заработок составит 21 тысячу рублей, а за неделю — более 140 тысяч, без необходимости платить комиссию такси-сервису или тратиться на топливо.

Напомним, с 1 марта действует закон о локализации такси, который в будущем может привести к сокращению количества автомобилей в таксопарках.